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    網(wǎng)架工程施工注意要點(diǎn)
    來(lái)源:金盛高空 時(shí)間:2021-1-20 點(diǎn)擊:591
          鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是由很多桿件通過(guò)節(jié)點(diǎn),按照一定規(guī)律組成的空間桿系結(jié)構(gòu)。作為一種空間桿系結(jié)構(gòu),具有三維受力特點(diǎn),能承受各方向的作用,并且網(wǎng)架結(jié)構(gòu)一般為高次超靜定結(jié)構(gòu),若一桿局部失效,超靜定次數(shù)僅減少一次,內(nèi)力可重新調(diào)整和分布,整個(gè)結(jié)構(gòu)一般并不失效,具有較高的安全儲(chǔ)備。所以,在鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝的過(guò)程中,更要嚴(yán)格控制質(zhì)量。
    1、拼裝尺寸偏差、鋼尺誤差、下料尺寸偏差;吊裝桿件變形導(dǎo)致尺寸偏差,焊接工藝錯(cuò)誤造成偏差。
    解決措施:鋼管與焊接球節(jié)點(diǎn)連接加襯管時(shí),每條焊縫收縮應(yīng)為1.5~3.5mm。不加襯管時(shí),每條焊縫收縮應(yīng)為1.0~2.0mm 。焊接鋼板節(jié)點(diǎn),每個(gè)節(jié)點(diǎn)收縮量應(yīng)為2.0~3.0mm 。鋼尺必須經(jīng)驗(yàn)正和校核,并應(yīng)考慮溫度修正值。小拼裝應(yīng)在平臺(tái)和胎具上進(jìn)行拼裝。中拼單元應(yīng)在實(shí)足尺寸大樣上進(jìn)行拼裝,以控制尺寸的準(zhǔn)確性。為了防止桁架變形,必須安裝臨時(shí)上弦桿加固。
    2、總拼變形拼裝順序不當(dāng),施焊順序不當(dāng)。
    解決措施:鋼網(wǎng)架拼裝應(yīng)從中間向兩邊或四周順序進(jìn)行。桿件的一端應(yīng)為自由端,以方便調(diào)整拼裝尺寸,減少應(yīng)力與變形。螺栓球節(jié)點(diǎn)總拼順序一般從一邊向另一邊,或從中間向兩邊順序進(jìn)行。施焊時(shí)先焊下弦節(jié)點(diǎn),使下弦收縮向上拱起,然后焊腹桿及上弦。節(jié)點(diǎn)帶蓋板時(shí),可用夾豎器夾緊后點(diǎn)焊定位,再進(jìn)全面施焊。
    3、網(wǎng)架桿件失穩(wěn)支頂拆除方法不當(dāng)和安裝工藝不合理,造成桿件失穩(wěn)。
    解決措施:應(yīng)根據(jù)網(wǎng)架自重?fù)隙惹分區(qū)按比例降落。采取整個(gè)網(wǎng)架多點(diǎn)同步下降,每次不大于10mm,降落完畢后拆除支撐點(diǎn)。
    安裝撓度偏差 網(wǎng)架單元合攏處由于自重而下垂。
    在網(wǎng)架合龍?zhí)帲紤?yīng)設(shè)有足夠剛度的支架,支架上裝有螺旋千斤頂,用以調(diào)整網(wǎng)架撓度,經(jīng)調(diào)整后的撓度值應(yīng)小于設(shè)計(jì)的撓度值。防止高空滑移安裝撓度超差,應(yīng)適當(dāng)增大網(wǎng)架桿件斷面,以增強(qiáng)其剛度。拼裝時(shí)應(yīng)增加網(wǎng)架施工的起拱數(shù)值。大型網(wǎng)架安裝時(shí),中間應(yīng)設(shè)置滑道,以減少網(wǎng)架的跨度,增加其剛度。為避免在滑移過(guò)程中,因桿件內(nèi)力改變而影響撓度值,應(yīng) 控制網(wǎng)架在滑移過(guò)程中的同步數(shù)值。必須在網(wǎng)架兩端滑軌上標(biāo)出尺寸,利用自整角機(jī)裝置代替標(biāo)尺。
    4、安裝標(biāo)高誤差 網(wǎng)架剛度差造成標(biāo)高偏低。
    解決措施:支架的拼裝應(yīng)通過(guò)計(jì)算,確保其剛度和穩(wěn)定性,支架總的沉降量應(yīng)小于5ram。對(duì)網(wǎng)架的懸挑拼裝結(jié)構(gòu),由于網(wǎng)架單元不能承受自重,必須進(jìn)行加固。應(yīng)嚴(yán)格控制屋脊線的標(biāo)高。
     
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