煙囪新建一般超過30米高就需要安裝航標(biāo)燈和避雷針。煙囪安裝航標(biāo)燈和避雷針是非常重要的，現(xiàn)在煙囪施工的技術(shù)是越來越高了，特別是現(xiàn)在的煙囪建的也是更高了。不像多少年前新建一支磚煙囪最為高的也就50米就不錯(cuò)了。為什么現(xiàn)在煙囪都需要安裝航標(biāo)燈、避雷針。
航標(biāo)燈首先就是防高空的飛行物比如飛機(jī)，避雷針最重要的就是防雷，煙囪特別高所以很容易雷擊。航標(biāo)信號(hào)燈平臺(tái)及標(biāo)志色。高的煙囪是飛行航線上的障礙物。為保證夜間航行的安全，煙囪不同高度處，應(yīng)設(shè)置不同層數(shù)的紅色信號(hào)燈。為發(fā)安裝和檢修信號(hào)燈，在煙囪頂部以下5-7m處（一般為6.25m）應(yīng)設(shè)置信號(hào)燈平臺(tái)。煙囪高度小于60m且沒有特殊要求時(shí)，一般在中間部位不再設(shè)置信號(hào)燈，煙囪高度超過100m時(shí)，一般在其中部位置增設(shè)一個(gè)信號(hào)燈平臺(tái)。目前210m高的煙囪，常設(shè)置三個(gè)信號(hào)燈平臺(tái)。
鋼筋混凝土煙囪的信號(hào)燈平臺(tái)由網(wǎng)格或條形鋼子做成，并設(shè)欄桿。平臺(tái)支撐在與筒壁紙相連接的三腳架上。三腳架一般采用⊥75*6的角鋼制作，沿筒身圓周均勻地分布，以螺栓固定在筒身的預(yù)埋暗榫上。在預(yù)埋暗榫前，必須考慮爬梯與信號(hào)燈平臺(tái)交叉的位置，使爬梯通過平臺(tái)人孔的中心位置。人孔上設(shè)有蓋板，蓋板和平臺(tái)用鉸鏈相聯(lián)結(jié)。平臺(tái)板用角鋼和圓鋼焊成子或用扁鋼做成格柵。欄桿用角鋼作立柱，配合圓鋼、扁鋼制成，高度為1-1.2m。
在信號(hào)燈平臺(tái)的欄桿上安設(shè)信號(hào)燈，沿圓周按互成90°角的四個(gè)方向或按互成120°角的三個(gè)方向設(shè)置。信號(hào)燈通常安設(shè)一組，但考慮到燈泡容易損壞，更換又較費(fèi)時(shí)，為了不影響使用，可同時(shí)安設(shè)兩組，其中一組供備用。
為了保證飛機(jī)在白天航行的安全，煙囪應(yīng)涂刷航空標(biāo)志色。標(biāo)志色采用耐大氣性和耐腐蝕性好的油漆，自筒首以下30-50m內(nèi)，每五米為一段，紅、白相同或橙黃、黑相同地進(jìn)行涂刷，或在每五米的區(qū)段內(nèi)，沿圓周方向分成四等分，上下左右相間涂刷異色。筒首部分可刷成二色相間的豎條。
避雷裝置：煙囪是聳立在高空中的構(gòu)筑物，為防止雷擊，須裝設(shè)避雷裝置。
避雷裝置包括避雷針、引雷環(huán)、導(dǎo)線和接地極等。避雷針用φ38mm,長3.5m的鍍鋅鋼管制作，項(xiàng)端應(yīng)制成圓錐形，一般應(yīng)高出筒首1.8m。避雷針的數(shù)量決定于煙囪的高度與筒口的直徑。
鋼筋混凝土煙囪的每個(gè)避雷針，上下和兩個(gè)支承件固定在筒首部位的暗榫上。磚煙囪的避雷針支承件，直接埋設(shè)在筒首部分的砌體內(nèi)。數(shù)根避雷針之間用φ12mm的鍍鋅鋼絞線（截面積應(yīng)不小于100平方毫米）連接成一體。導(dǎo)線與避雷針下端的連接點(diǎn)，以銅焊焊接。導(dǎo)線沿外爬梯導(dǎo)引于地下，以鐵夾板及螺栓緊固在每隔2.5米高度的爬梯爪上。導(dǎo)線至筒身下部的一段，應(yīng)穿在鋼管內(nèi)保護(hù)起來，在地面下0.5m深處與接地極的扁鋼帶焊接在一起。
接地極由鍍鋅扁鋼帶與數(shù)根接地鋼管焊接而成。接地鋼管一般采用φ50mm，長2.5-3.5m的鍍鋅鋼管制成，下端加工成尖形。接地極的頂端應(yīng)低于地面以下0.5m，一般每隔5-7m埋置一根，并沿?zé)焽杌A(chǔ)周圍等距離布置成環(huán)形。
現(xiàn)在的煙囪變得更高，所以對(duì)于有些飛機(jī)來說也是一個(gè)隱患，所以航標(biāo)信號(hào)燈一定要設(shè)置好的。 |
