1.風(fēng)力發(fā)電塔筒涂裝質(zhì)量的控制措施
風(fēng)力發(fā)電塔架是連接風(fēng)機的重要部件，他承受了風(fēng)力作用的推力、扭矩、彎矩、陀螺力矩、電機的振動及受力變化時的擺動。其壽命影響到整個風(fēng)機的使用壽命，而其涂裝質(zhì)量也是決定其壽命的重要因素。在施工中，若涂裝質(zhì)量不好，將加速其銹蝕程度，尤其是含鹽高的沿海地區(qū)。

2.涂裝中易出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷

在涂料涂裝中易出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷有：

a施工不當(dāng)造成的流掛、漏涂、針孔、漆霧、氣泡

b涂層厚度不夠，涂層厚度不均勻，尤其是結(jié)構(gòu)部件的死角處

c色澤不均勻、漏噴

d涂層系的附著力和層間結(jié)合力不足，造成油漆的剝落

3.產(chǎn)生原因

造成這些問題產(chǎn)生原因主要有：

a）針孔：底層油漆沒有干透，上層干燥的快，被涂表面有水分、灰塵，壓縮空氣有水分、油污；油漆攪拌后靜置時間不夠；一層性厚涂，表干而底層未干，底層溶劑繼續(xù)蒸發(fā)而凸起；稀釋劑用量不足，油漆稠度大；施工環(huán)境溫度高，濕度大；噴涂壓力過大或距離過遠；油漆質(zhì)量。

b) 氣泡：漆層底下或背面有潮氣滲人，經(jīng)陽光一曬，水分蒸發(fā)成蒸汽，把漆皮頂起成泡。
　　流掛：噴涂過程中，局部堆積過厚，造成流掛
c) 涂層不均：為嚴(yán)格按照工藝規(guī)范進行操作，搭接寬度錯誤。
d) 剝落：被涂部件的粗糙度不符合要求；噴砂質(zhì)量差；油漆質(zhì)量的原因。
其他原因是由于在施工中未按照工藝和防腐質(zhì)量控制程序進行質(zhì)量控制造成的。
4采取的措施
4.1作為涂裝承包商首先從管理上對防腐質(zhì)量有足夠的重視，建立完善的質(zhì)量控制體系，制訂涂裝質(zhì)量控制程序，并符合相應(yīng)的涂裝標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，設(shè)有專人負責(zé)。
4.2承包商應(yīng)具有相應(yīng)的檢測工具，并經(jīng)過校驗：濕膜檢測卡，干膜檢測卡，相對濕度儀，表面溫度計，露點盤，表面粗糙度樣板，附著力測試設(shè)備，鹽分測試儀。

4.3現(xiàn)場環(huán)境條件控制
4.3.1表面清理環(huán)境條件要求
　　a) 構(gòu)件底面有水、冰層、潮氣層時，以及有雨、雪、霧等惡劣天氣的室外環(huán)境，都不能進行噴砂等表面清理作業(yè)。
　　b) 當(dāng)環(huán)境的相對濕度超過85%或者構(gòu)件的表面溫度低于露點溫度3℃，不能進行噴砂等表面清理。若已完成的，也要等到相對濕度低于85%后，重新進行表面清理。
　　4.3.2噴漆的環(huán)境條件控制
　　a) 如果相對濕度超過85%或者鋼板露點溫度低于3℃，不能進行最終的噴砂或涂漆施工;當(dāng)下雨，表面有水，或大風(fēng)（5級）大霧，不能進行油漆施工
　　b) 針對部分面漆（如聚氨酯面漆）在相對濕度不能高于80%，以免表面失去光澤。
4.3.4針對剝落及附著力不夠和層間結(jié)合力不夠，應(yīng)采取的防范措施主要有：選擇合適的磨料和磨料的粒徑。表面處理所用磨料為金屬磨料和非金屬磨料，金屬磨料主要有：鋼丸、鋼砂、棱角砂、鋼絲段，非金屬磨料主要有：氧化鋁、金剛砂、煤渣、焦炭熔渣、煉銅爐渣等。磨料的粒徑要求在1.0~1.2mm。粒徑的選擇將影響基層表面粗糙度。為保證一定的粗糙度要求，鋼砂和鋼丸的混合比為4:6左右。在動力工具進行清理時，不能將電動鋼絲刷作為單一的處理工具，因為用電動鋼絲刷很容易使基層表面被拋光，而沒有一定粗糙度要求，粗糙度要求為RZ40~70um。其次，后道涂層必須在前道涂層硬干并檢查合格后，按照油漆說明書要求的覆涂間隔時間范圍內(nèi)進行覆涂，覆涂前，應(yīng)對上道涂層表面進行清潔，以去除上道涂層表面的漆霧、灰塵、油污和其他污染物，保證良好的外觀和附著力；過低的溫度或高濕度的環(huán)境，可能導(dǎo)致油漆固化不完全和表面污染，降低涂層間的附著力。
4.3.5針對涂層不均應(yīng)采取以下措施
　　每層油漆噴涂前都要進行預(yù)涂；噴涂前應(yīng)先試槍，噴槍應(yīng)與被涂構(gòu)件表面保持垂直，噴涂距離一般在300~500mm之間；噴涂時每一槍的搭接寬度為50%；選用適合的稀釋劑比例。
4.3.6針對流掛應(yīng)采取的措施：

噴涂時，先將空氣壓力、噴出量和噴霧幅度進行調(diào)整，以保證噴涂質(zhì)量；噴漆中選擇合適的距離；保證良好的通風(fēng)，以有利于保證漆膜表面的空氣流動，漆膜溶劑的揮發(fā)，促進漆膜的固化，及時排出有機溶劑蒸汽和有毒有害氣體。
4.3.7針對針孔采取的措施：
　　適宜的作業(yè)環(huán)境和噴涂工藝；使用工作狀態(tài)良好的動力攪拌器，保證油漆混合均勻、徹底；
4.3.8為保證噴砂作業(yè)環(huán)境，噴砂時應(yīng)有專用噴砂房，內(nèi)有照明系統(tǒng)、相對濕度儀；噴漆時，因受溫度影響較大，尤其是北方的冬天施工，環(huán)境較為惡劣，噴漆時應(yīng)有專業(yè)的烘干房，對風(fēng)力發(fā)電塔架來說，因其構(gòu)件較長較寬，占地面積較大，通風(fēng)時（熱風(fēng)）需要從底向上走，抽風(fēng)在上部，這樣有利于保證恒定溫度和降低能耗。
5工程案例 　　
　　在進行大唐調(diào)兵山750KW風(fēng)塔基礎(chǔ)座施工時，在開始的3個基礎(chǔ)座噴完聚氨酯面漆后，表面出現(xiàn)針孔。經(jīng)分析是稀釋劑用量不足，造成油漆的稠度過大造成，經(jīng)油漆服務(wù)技術(shù)員配合下，加大稀釋劑用量，后面的針孔中沒有再出現(xiàn)。
　　在施工的一臺1.5MW樣機中，因工期急，在噴完砂后，天氣又出現(xiàn)大霧，待霧散后噴的底漆，后噴完面漆，安裝內(nèi)附件時，發(fā)現(xiàn)油漆出現(xiàn)剝落，用鏟子輕輕一鏟，就像樹皮一樣掉下來。經(jīng)分析，噴砂后出現(xiàn)的霧使表面存在水汽，油漆與鋼板表面的結(jié)合力不足。重新將油漆打掉后，重新噴砂噴漆后，解決了該剝落現(xiàn)象。
　 風(fēng)力發(fā)電塔架的涂裝作為該結(jié)構(gòu)的件的最后一道工序，在施工時嚴(yán)格按照工藝和質(zhì)量規(guī)范進行控制，以保證防腐質(zhì)量。否則，項目安裝完后竣工驗收后出現(xiàn)問題，因受現(xiàn)場條件及該構(gòu)件安裝后本身具有的施工難度，維修和修補具有很大難度和風(fēng)險。